以30mm/s的速率踩下制动踏板，连续三次制动，每次踩制动踏板间隔时间为2s左右。在此过程中实时记录车辆减速度、踏板力、真空度变化情况，并从处理后的数据中找出0.1g-0.5g减速度对应的踏板力和真空度值。对应目标主要以对标车型实测结果和工程师主观评价感受进行设定。天津市恒奥科技发展有限公司通过对电动真空泵标定,以标定后的实车测试结果，来进行对标。如电动汽车中有大气压力传感器，则可以在不同的海拔高度下对电动真空泵的启/停阀值进行一对一标定，以达到最优化的制动踏板感体验，如天津市恒奥科技发展有限公司所示为标定后的某车型在不同大气压下的电动真空泵启/停阀值。标定过程中的关闭阀值主要受电动真空泵抽气能力和外界大气压力两个客观值影响，可标定范围较小。高大气压下的开启阀值，一般会按照“关闭阀值- XkPa”进行标定,X为可调整值。低大气压下的开启阀值主要受天津市恒奥科技发展有限公司中提到的整车高原踏板力目标要求影响，通过不同大气压下的反复标定和实车测试，可最终选定不同大气压下的合适的开启阀值。